| ■ | 中部地区> | |
| 33.篠ノ井線 | (塩尻～松本～篠ノ井間) | |
| 駅名 | 単線開業 | 会社名 | 請負者 | 工事費 | 特記事項 | 複線開業 | 請負者 | 工事費 |
 塩尻 |
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M35.12.15 | 国 有 篠 ノ 井 線 |
大倉粂馬 星野鏡三郎 志坂信太郎 |
塩尻 | 篠ノ井間 768 (万円) |
M31に入ると経済界の恐慌による予算の削減で工事を縮少したため、解雇した職工人夫1000名に達し、請負人は大打撃を受けた。冠着トンネル(L＝2,650m)では硬岩のため、当初より掘さくにさく岩機を使用したが、これは中央線笹子トンネルと共に我国初めてである。なお、これは全然未経験なため足尾銅山より技術者、坑夫9名を借りて指導を受けた。 | S36.9.29 | 不明 | 不明 |
 広丘 |
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S38.6.12 | |||||||
| 村井 |
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S40.4.29 | |||||||
| 南松本 |
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S39.9.26 | |||||||
 松本-(1) |
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M35.6.15 | - | - | - | ||||
 田沢 |
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S41.12.10 | 木下興業 第一建設工業 |
96 (百万円) |
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| 明科 |
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| -(2) -(3) |
S63.9.10 | 熊谷組 佐藤工業 前田建設工業 地崎工業 |
8,384 | |||||
| 西条 |
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M33.11.1 | - | - | - | ||||
 坂北 |
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| 冠着 |
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| 姨捨 |
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| 稲荷山 |
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 篠ノ井 |
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