駅名 |
単線開業 |
会社名 |
請負者 |
工事費 |
特記事項 |
複線開業 |
請負者 |
工事費 |
塩尻 |
![](../../img/line2.gif) |
M35.12.15 |
国
有
篠
ノ
井
線 |
大倉粂馬
星野鏡三郎
志坂信太郎 |
塩尻
|
篠ノ井間
768
(万円) |
M31に入ると経済界の恐慌による予算の削減で工事を縮少したため、解雇した職工人夫1000名に達し、請負人は大打撃を受けた。冠着トンネル(L=2,650m)では硬岩のため、当初より掘さくにさく岩機を使用したが、これは中央線笹子トンネルと共に我国初めてである。なお、これは全然未経験なため足尾銅山より技術者、坑夫9名を借りて指導を受けた。 |
S36.9.29 |
不明 |
不明 |
広丘 |
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![](../../img/line2.gif) |
S38.6.12 |
村井 |
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![](../../img/line2.gif) |
S40.4.29 |
南松本 |
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![](../../img/line2.gif) |
S39.9.26 |
松本-(1) |
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![](../../img/line1.gif) |
M35.6.15 |
- |
- |
- |
田沢 |
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![](../../img/line2.gif) |
S41.12.10 |
木下興業
第一建設工業 |
96
(百万円) |
明科 |
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-(2)
-(3) |
S63.9.10 |
熊谷組
佐藤工業
前田建設工業
地崎工業 |
8,384 |
西条 |
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![](../../img/line1.gif) |
M33.11.1 |
- |
- |
- |
坂北 |
![](../../img/line1.gif) |
冠着 |
![](../../img/line1.gif) |
姨捨 |
![](../../img/line1.gif) |
稲荷山 |
![](../../img/line1.gif) |
篠ノ井 |
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