| ■ | 関西・中国地区>［MAP］ | |
| 37.紀勢本線 | (亀山～津～新宮～白浜～和歌山間) | |
| 駅名 | 単線開業 | 会社名 | 請負者 | 工事費 | 特記事項 | 複線開業 | 請負者 | 工事費 |
 亀山 |
- | - | - | |||||
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M24.8.21 | 関西鉄道 ↓ 国有 (M40.10.1) |
不明 | 不明 | ||||
 一身田 |
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M24.11.3 | |||||||
| 津 |
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M26.12.31 | 参宮鉄道 ↓ 国有 （M40.10.1） |
鹿島岩蔵 西川長次郎 志岐信太郎 |
不明 | ||||
| 松阪 |
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| 相可口 |
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| (多気) |
T12.3.20 | 国有 (東紀勢線) |
東海工業 | 52 (万円) |
川添、滝原間三瀬トンネル(L＝348m)にて切り拡げ疊築中、約24mに亘り崩落4名死亡。大内山～長島間荷坂トンネル(L＝1,914m)では、主要機械を貸与してきたが、余裕がなくなり、業者で設備することとした。(業者による機械化施工のはしり) | |||
| 佐奈 |
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| -(1) |
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| 栃原 |
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T12.9.25 | 東海工業 | 39 | |||||
| 川添 |
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T14.8.15 | 東海工業 | 99 | |||||
| 三瀬谷 |
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| みせだに |
T15.8.18 | |||||||
| 滝原 |
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S2.7.3 | 東海工業 | 41 | |||||
| 伊勢柏崎 |
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S2.11.13 | 後藤傅五郎 大倉土木 |
341 | |||||
| 大内山 |
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S5.4.29 | |||||||
| 紀伊長島 |
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S7.4.26 | |||||||
| 三野瀬 |
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S9.12.19 | 大倉土木 | 83 | |||||
| 尾鷲-(2) |
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S32.1.12 | 鉄道建設興業 大成建設 間組 |
1,227 (百万円) |
二木島付近の直轄施工である曽根(L＝2,933m)トンネル及び逢神坂トンネル(L＝2,534m)では11ブームドリルジャンボとコンウェイ100型のズリ積機を使用、従来の月進(70m～90m)を300m程度まで掘進速度を上げた。 | ||||
| 九鬼 |
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S33.4.23 | |||||||
| 三木里 |
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S34.7.15 | 佐藤工業 大成建設 |
434 | |||||
| 賀田 |
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熊谷組 | 203 | ||||||
| 二木島-(3) |
直轄 | × | ||||||
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鉄道建設興業 | 148 | ||||||
| 新鹿 |
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| あたしか |
S31.4.1 | 鉄道建設興業 佐藤工業 |
385 | |||||
| 紀伊木本 |
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| (熊野市) |
S15.8.8 | 国有 (紀勢中線) |
阪神工業 原庄右衛門 永砂喜典 間組 森栄蔵 |
65 (万円) |
S9国有となった後、新宮鉄道路線の路盤改築及び那智～勝浦間の路線変更、勾配改良、及び曲線改良を行なった。(S13.5.20完了) | |||
| 鵜殿 |
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| -(4) |
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| 新宮-(5) |
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T2.3.1 | 新宮鉄道 ↓ 国有 (紀勢中線) (S9.7.1) |
木下新太郎 森栄蔵 |
34 | ||||
| 三輪崎 |
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T1.12.4 | |||||||
| 那智-(6)-(6') |
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間組 下田組 木下新太郎 |
122 | ||||||
| 紀伊勝浦 |
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S10.7.18 | 国有 (紀勢中線) |
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| 下里 |
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S11.12.11 | |||||||
| 串本 |
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S15.8.8 | 国有 (西紀勢線) |
星野組 鴻池組 藤田一郎 西本組 |
163 (万円) |
芳養地区約300mの軟弱地盤で施工基面まで盛土したのが、1夜のうちに大半沈下してしまい、函きょ、土管が弓形に変移した。そのため幅12mの副築堤を設け、沈下をおさえた。 | |||
| 江住 |
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S13.9.7 | 下田組 鴻池組 東海興業 西本健次郎 |
282 | |||||
| 周参見 |
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| すさみ |
S11.10.30 | |||||||
| 椿 |
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S10.3.29 | |||||||
| 紀伊富田 |
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S8.12.20 | 西本健次郎 | 22 | |||||
 白浜-(7) |
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 紀伊田辺 |
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S7.11.8 | 西本健次郎 | 25 | S52.5.25 | 三井建設 大本組 |
1,042 (百万円) |
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| 芳養 |
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| はや |
S53.1.24 | 前田建設工業 熊谷組 佐藤工業 |
3,361 | |||||
| 南部 |
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S6.9.21 | 西本健次郎 | 33 | S45.9.29 | 大日本土木 中国土木 五洋建設 |
642 | ||
| 岩代 |
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西本健次郎 | 63 | S43.9.18 | 大成建設 戸田建設 |
597 | |||
| 切目 |
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S52.11.15 | 福川建設 森本組 飛島建設 鉄建建設 |
1,679 | |||||
| 印南 |
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S5.12.14 | 西本健次郎 | 22 | S52.4.5 | 戸田建設 西松建設 |
1,103 | ||
| 稲原 |
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西本健次郎 | 85 (万円) |
由良～内原間の由良トンネル(L＝1,885m)の資材輸送は、陸路輸送が不可能で全部海上輸送として、唐尾湾に陸揚し、坑口までエンドレスワイヤーを架設し運搬した。また当時の記録に由良口坑内設備に換気装置なしとある。 | S43.9.3 | 地崎組 奥村組 |
546 (百万円) |
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| 和佐 |
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S52.12.13 | 大豊建設 地崎組 |
811 | |||||
| 道成寺 |
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S44.2.25 | 奥村組 | 19 | |||||
| 御坊 |
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S4.4.21 | 西本健次郎 | 97 | S43.9.21 | 熊谷組 | 90 | ||
| 紀伊内原 |
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S43.9.28 | 日産建設 熊谷組 |
508 | |||||
| 紀伊由良 |
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| -(8) |
S3.10.28 | 西本健次郎 松浦伊平 |
127 | S42.3.14 | 森本組 鉄建建設 |
554 | ||
| 湯浅 |
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S2.8.14 | S43.3.19 | 福川組 | 158 | ||||
| 藤並 |
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T15.8.8 | 原庄右衛門 | 22 | S42.9.17 | 前田建設工業 三井建設 森組 |
660 | ||
| 紀伊宮原 |
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T14.12.11 | S42.9.29 | ||||||
| 箕島 |
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T13.2.28 | 西本健次郎 | 46 | S43.3.24 | 朝日土木 | 359 | ||
| 初島 |
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S42.3.11 | 藤田組 | 249 | |||||
| 下津 |
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S42.3.3 | |||||||
| 加茂郷 |
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前田栄次郎 | 118 | S42.3.24 | 大成建設 | 441 | |||
| 冷水浦 |
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| しみずうら |
S41.11.25 | 日産建設 | 244 | |||||
| 海南 |
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S39.11.12 | 日産建設 | 145 | |||||
| 紀三井寺 |
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| -(9) |
(一部直轄) 西本健次郎 |
3 | S39.6.27 | 大鉄工業 | 71 | |||
 和歌山 |
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