| ■ | 四国地区>［MAP］ | |
| 46.予讃本線 | (高松～多度津～松山～宇和島間) | |
| 駅名 | 単線開業 | 会社名 | 請負者 | 工事費 | 特記事項 | 複線開業 | 請負者 | 工事費 | |
 高松 |
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M30.2.21 | 讃岐鉄道 ↓ 山陽鉄道 (M37.12.1) ↓ 国有 (M39.12.1) |
大林芳五郎 他不明 |
不明 | S40.9.15 | 四鉄工業 | 120 (百万円) |
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 香西 |
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S42.9.22 | 奥村組 | 66 | ||||||
| 鬼無 |
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S45.3.27 | 大鉄工業 | 114 | ||||||
| 端岡 |
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S43.9.25 | 四鉄工業 | 33 | ||||||
| 国分 |
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S43.9.29 | 四鉄工業 | 228 | ||||||
| 鴨川 |
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S41.9.28 | 四鉄工業 | 130 | ||||||
| 坂出 |
坂出 |
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S62.10.2 | |
浅沼組 森組 佐伯建設 大鉄工業 三井建設 大豊建設 清水建設 東洋建設 間組 大林組 飛島建設 鉄建建設 前田建設工業 東亜建設 松村組 |
7,438 (百万円) 本 四 連 絡 橋 |
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| 宇多津 |
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| 丸亀 |
丸亀 |
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M22.5.23 | 日本土木会社 | 丸亀 ｜ 琴平 28 (万円) |
S41.4.6 | 四鉄工業 | 92 | |||
 多度津 |
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T2.12.20 | 国有 (多度津線) |
下田組 大倉土木 大正組 |
165 (万円) |
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 観音寺 |
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T5.4.1 | ||||||||
| 川之江 |
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T6.9.16 | 国有 (西条線) |
312 | ||||||
| 伊予三島 |
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T8.9.1 | ||||||||
| 伊予土居 |
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T10.6.21 | ||||||||
 伊予西条-(1) |
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| -(2) |
T12.5.1 | 国有 (松山線) |
西松組 | 62 (万円) |
菊間～北条間は海岸沿いの断崖に15のトンネルと5箇所の橋りょうがあり本区間中最大の難工事であった。またこの区間の切取区間は、土質が悪く各所で法面崩壊が発生した。 | ||||
| 壬生川 |
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T12.10.1 | 56 | |||||||
| 伊予三芳 |
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T12.12.21 | 25 | |||||||
| 伊予桜井 |
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T13.2.11 | ||||||||
| 今治 |
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T13.12.1 | 13 | |||||||
| 伊予大井 |
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| (大西) |
T14.6.21 | 39 | |||||||
| 菊間 |
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| -(3) |
T15.3.28 | 117 | |||||||
| 伊予北条 |
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S2.4.3 | 31 | |||||||
| 松山 |
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S5.2.27 | 国有 (八幡浜線) |
落合藤松 鬼武儀市 今西組 西松組 |
167 | 伊予長浜～伊予大洲間はS8.10.1に愛媛鉄道を買収した路線で改築工事を行ない、S11.9に新線で開業した。 | ||||
| 南郡中 |
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| (伊予横田) |
S7.12.1 | ||||||||
| 伊予上灘 |
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S10.6.9 | ||||||||
| 下灘 |
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S10.10.6 | ||||||||
| 伊予長浜 |
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T7.2.14 | 鬼武儀市 | 不明 | ||||||
 伊予大洲 |
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S11.9.19 | 西松組 直営 鬼武儀市 神谷組 |
99 (万円) 夜 昼 ト ン ネ ル は 直 轄 |
平野～千丈間夜昼ずい道(L＝2,870m)松山方坑口より1km付近から約100mが変状し改築を必要とする程強大な地圧を受けた。 | |||||
| 伊予平野 |
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| -(4) |
S14.2.6 | ||||||||
| 千丈 |
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| 八幡浜 |
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S20.6.20 | 国有 (宇和島線) |
落合組 溝口組 |
93 | |||||
| 卯之町 |
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S16.7.2 | 西松組 中国土木 |
154 | ||||||
 宇和島 |
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