| 駅名 |
請負者 |
工事費 |
特記事項 |
 新大阪 |
大成建設
大林組
白石基礎工事
熊谷組
三井建設
清水建設
西松建設
|
間組
鉄建建設
鹿島建設
佐藤工業
前田建設工業
奥村組
新井組 |
|
28,433
(百万円) |
山陽新幹線の建設基準は「山陽新幹線技術基準調査委員会」にて、東海道新幹線の実績と将来250km/h運転可能なように配慮された。東海道新幹線との相違点は次の通りである。最小曲線半径－4,000m、最急勾配－15/1,000 その他。 |
 -(1) |
|
|
|
1,578
(百万円) |
|
佐藤工業
飛島建設
清水建設
三井建設
前田建設工業
|
青木建設
松村組
五洋建設
森組 |
|
14,717 |
 西明石 |
清水建設 |
1,749 |
| -(2) |
戸田建設
淺沼組
松村組
森本組
銭高組
鴻池組
藤田組
戸田建設
清水建設
日産建設
今西組
|
福川組
鉄建建設
飛島建設
西田工業
淺川組
不動建設
東急建設
日本国土開発
大鉄工業
神崎組 |
|
15,111 |
| 姫路 |
鹿島建設 |
2,330 |
|
西松建設
佐藤工業
鴻池組
五洋建設
住友建設
|
森組
鹿島建設
三井建設
大日本土木
大本組 |
|
8,785 |
| 相生 |
鉄建建設 |
1,661 |
| -(3) |
森本組
藤田組
熊谷組
大成建設
日産建設
鉄建建設
西松建設
竹中土木
清水建設
飛島建設
大本組
中国土木
大豊建設
|
姫野組
三井建設
梅林建設
佐藤工業
奥村組
前田建設工業
銭高組
広成建設
青木建設
住友建設
間組
鹿島建設
大林組
|
|
26,235 |
|
|
|
4,293
(百万円) |
建設工事費は、当初5,410億円でスタートしたが、昭和48年秋の石油ショックに起因する物騰及び環境整備工事の追加などにより、数次にわたり予算改訂を経て、合計8,236億円となった。 |
| -(5) |
西松建設
広成建設
鉄建建設
中国土木
アイサワ工業
淺沼組
新井組
大日本土木
銭高組
住友建設
鴻池組
|
戸田建設
間組
前田建設工業
白石基礎工事
宮地建設工業
大本組
鹿島建設
森組
神崎組
福川建設 |
|
17,222 |
| 新倉敷 |
佐藤工業 |
2,095 |
| -(6) |
大鉄工業
姫野組
松村組
竹中土木
清水建設
奥村組
森本組
大成建設
フジタ工業
大林組
|
熊谷組
飛島建設
三井建設
西松建設
広成建設
神崎組
青木建設
東急建設
鉄建建設 |
|
22,556 |
| 福山-(7) |
|
3,869 |
|
前田建設工業
白石基礎工事
姫野組
戸田建設
株木建設
清水建設
三井建設
|
大本組
竹中土木
大日本土木
飛島建設
森組
大林組
西松建設 |
|
19,022 |
| 新尾道 |
|
| 三原 |
|
2,287 |
|
大成建設
不動建設
中国土木
大豊建設
地崎組
森本組
|
日産建設
銭高組
鴻池組
佐藤工業
鉄建建設 |
|
1,552 |
| 東広島 |
| -(8) |
熊谷組
増岡組
淺沼組
松本建設
広成建設
日本国土開発
大本組
飛島建設
|
奥村組
前田建設工業
大成建設
住友建設
フジタ工業
銭高組
間組
三井建設 |
|
36,893
(百万円) |
|
|
|
4,565 |
| -(9) |
鉄建建設
五洋建設
鹿島建設
清水建設
フジタ工業
青木建設
間組
住友建設
|
地崎工業
日産建設
大林組
前田建設工業
佐藤工業
奥村組
飛島建設 |
|
31,282 |
| 新岩国 |
銭高組 |
2,336 |
|
熊谷組
大成建設
大豊建設
戸田建設
大林組
奥村組
地崎工業
|
五洋建設
住友建設
清水建設
佐藤工業
間組
和泉建設
鹿島建設 |
|
26,146 |
| 徳山 |
清水建設 |
2,862 |
|
三井建設
青木建設
西松建設
清水建設
フジタ工業
鹿島建設
|
大成建設
銭高組
佐藤工業
五洋建設
鉄建建設 |
|
28,614 |
| 小郡 |
間組 |
2,526 |
新下関～小倉間の新関門トンネル(L＝18,713m)は青函トンネル(L＝53,
850m)、大清水トンネル(L＝22,221m)及びシンプロントンネル(L＝19,820m)に次ぐ世界第4位の鉄道トンネルである。関門海峡海底区間の延長は880m、海峡部の最も深い所は、海面下66m最小土被りは24mとなっている。またトンネルの取付勾配は基準(15/1000)を下まわる18/1000となっている。 |
|
鹿島建設
西松建設
住友建設
五洋建設
青木建設
アイサワ工業
広成建設
飛島建設
戸田建設
竹中土木
鴻池組
熊谷組
|
大林組
東亜建設工業
森本組
奥村組
三井建設
梅林建設
松本建設
淺沼組
日産建設
大本組
日本国土開発
九鉄工業 |
|
29,477
(百万円) |
| 新下関-(10) |
熊谷組 |
1,860 |
| -(11) |
広成建設
熊谷組
間組
鹿島建設
鉄建建設
|
大林組
西松建設
佐藤工業
日本国土開発 |
|
22,270 |
| 小倉 |
大成建設 |
3,407 |
| -(12) |
奥村組
前田建設工業
佐藤工業
鹿島建設
岡崎工業
間組
五洋建設
大豊建設
不動建設
戸田建設
青木建設
|
九鉄工業
西松建設
日産建設
熊谷組
大成建設
鉄建建設
鴻池組
日本国土開発
住友建設
大本組
大林組 |
|
50,347 |
| 博多-(13) |
|
6,069 |
|
清水建設
間組
銭高組
佐藤組
小牧建設
後藤組
|
松尾建設
梅林建設
志多組
フジタ工業
飛島建設
前田建設工業
|
|
9,677 |
 博多車両基地 |
|