東北自動車道十和田管内高速道路リニューアル工事
更新
熊谷組
東北自動車道安代IC～碇ヶ関IC間の延長66.1kmを工区とし、5橋の橋梁床版取替工事と21箇所のトンネル補修工事を行いました。長距離区間に点在する複数の異工種工事を一括発注するNEXCO東日本初の試みで、交通規制...
さらに詳しく
- ホーム>
- 土木>
- 社会資本整備とゼネコンの役割>
- 施工事例
施工事例会員各社の「補修・補強」、「更新」、「防災・減災」、「災害復旧・復興」等における施工事例を検索できます
お探しの項目に☑を入れて検索ボタンを押してください。記事を検索することができます。
第二田柄川幹線工事
防災・減災
鉄建建設
本工事は、板橋区桜川一丁目付近～練馬区北町二丁目において、練馬区の一部の雨水を収容する第二田柄川幹線を特殊泥土圧シールド工法（二次覆工一体型、一次覆工）、特殊推進工法（鋼管さや管方式）にて新設する...
さらに詳しく
大土セ管内耐震補強他
補修・補強
鉄建建設
本工事は、JR西日本在来線構造物の耐震性能の向上を図るため、鋼板、RC巻き立て補強工法にて高架柱の耐震補強を実施するものです。
東海道本線新大阪・大阪間、おおさか東線高井田中央・河内永和間において鋼板巻きおよびRC巻きｍなどによる耐震補強工事を行いました。
東名高速道路（特定更新等）庄内川橋他１橋床版取替工事
更新
鴻池組
工事目的
本工事は、東名高速道路名古屋ＩＣ～春日井ＩＣ間において、床版取替工、床版防水工及び橋梁付属物取替工等を実施する工事である。なお当該区間は、1968年に開通して以来、約５０年が経過し、経年劣化や...
上平井水門耐震補強工事（その２）
補修・補強
鉄建建設
本工事は、東京都が策定した「東部低地帯河川設備整備計画」に基づき、中川と綾瀬川の合流箇所付近にある上平井水門の耐震補強・設備更新事業のうち、躯体耐震補強及び水門操作室の更新を行うものです。
水門は全...
R1市道白鳥神社線道路改良他緊急復旧工事
災害復旧・復興：台風
守谷商会
市道白鳥神社線は、令和元年台風１９号の記録的な大雨に伴い護岸崩壊した信濃川水系千曲川に浸食され、道路崩壊が発生し、しなの鉄道線に架かる海野宿橋のA2橋台が倒壊した。本工事は市道白鳥神社線および海野宿橋を被災前の状態に本復旧する工事である。
さらに詳しく
高知自動車道 大豊IC～南国IC間耐震補強Ⅰ工事
補修・補強
横河ブリッジ
高知自動車道は四国の８の字ネットワークを構成する高速道路の1つであり，地震等の自然災害の発生時に緊急交通路として機能が求められている。そのため，現在，落橋・倒壊の防止対策や，支承の補強や交換等を行う...
さらに詳しく
国道45号 堀内地区道路工事
災害復旧・復興：東日本大震災
大成建設
三陸沿岸道路は、東日本大震災からの早期復興に向けたリーディングプロジェクトに位置付けられた復興道路であり、宮城県・岩手県・青森県の太平洋沿岸部を結ぶ全長359kmの自動車専用道路です。沿岸部から内陸部へ...
さらに詳しく
山田漁港海岸災害復旧工事
災害復旧・復興：東日本大震災
大豊建設
本工事は岩手県沿岸広域振興局発注の工事で、平成23年東北地方太平洋沖地震及び津波により被災した漁港海岸施設である防潮堤の復旧や高潮対策工事を行うものである。施工場所は岩手県下閉伊郡山田町。
平成25年4月より着工し、令和3年8月に完成しており、全長1.6km以上に亘る防潮堤等を築造した。
関内駅ほか構築補修工事・平沼町シールドトンネル(下り線)
補修・補強
奥村組
本工事区間は1976年に供用され、建設から40年以上が経過しており、経年劣化が生じているシールドトンネルや駅部開削トンネルの補修工事が必要であった。特に臨海部では、地下水が塩分を含有しており、塩害により構造物が劣化していた。この塩害区間のうち高島町駅から横浜駅間（シールドトンネル）及び関内駅（開削トンネル）で構築補修工事を実施した。
さらに詳しく
- <本部>〒104-0032 東京都中央区八丁堀2丁目5番1号 東京建設会館8階
- お問い合わせはこちら