箱根登山鉄道 令和元年台風19号災害復旧工事(蛇骨陸橋)
災害復旧・復興:台風
清水建設
■発注者
箱根登山鉄道株式会社
■請負者
清水建設株式会社
■工事場所
神奈川県足柄下郡箱根町
■工事規模
橋脚新設 : 2基
橋台新設 : 2基
竹割土留め: 2か所
本設桁 : 延長39m
工事用桟橋 : 約800m2
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災害復旧・復興:台風
清水建設
■発注者
箱根登山鉄道株式会社
■請負者
清水建設株式会社
■工事場所
神奈川県足柄下郡箱根町
■工事規模
橋脚新設 : 2基
橋台新設 : 2基
竹割土留め: 2か所
本設桁 : 延長39m
工事用桟橋 : 約800m2
災害復旧・復興:東日本大震災
清水建設
■発注者
独立行政法人都市再生機構
■請負者
清水・西松・青木あすなろ・オリエンタルコンサルタンツ・国際航業陸前髙田市震災復興事業共同企業体
■施工場所
岩手県陸前髙田市
■工事規模
・宅地整備面積:298ha
・掘削土量 :約1200万m3
・盛土量 :約1100 万m3
災害復旧・復興:豪雨災害
東亜建設工業
施工箇所は、2018年(平成30年)6月28日から7月8日にかけて西日本を中心に北海道や中部地方を含む全国的に広い範囲で記録された台風7号および梅雨前線等の影響による集中豪雨により山腹斜面が崩壊し、大量の土砂が流出した。
本工事は林野庁発注の工事で、豪雨後の降雨による流出した土砂の更なる流出及び、岩盤の剥離等や崩壊を抑制するため、2個所の渓流に谷止工を5基 施工し早期に災害復旧を図るものである。
災害復旧・復興:台風
五洋建設
①災害被災概要
2019年9月9日未明に東京湾を縦断した台風15号は、猛烈な雨と過去最大クラスの暴風・波浪を記録し、首都圏各地で猛威を振るった。横浜港では、走錨船舶の衝突により「南本牧はま道路」の海上部分...
補修・補強
佐藤工業
大源太川第1号砂防堰堤は、信濃川水系魚野川の支川大源太川に昭和14年に完成した練石積粗石コンクリート構造のアーチ式砂防堰堤であり、現存している直轄砂防堰堤の中で、最も初期のアーチ式砂防堰堤である...
さらに詳しく防災・減災
オリエンタル白石
本工事は、京都府南部の桂川右岸整備工事のうち「いろは呑龍トンネル」の最下流部における呑龍ポンプ場での地下部をニューマチックケーソン工法での築造となります。
さらに詳しく災害復旧・復興:東日本大震災
錢高組
L型防潮堤 70.00m
逆T式防潮堤 879.59m
重力式防潮堤 9.92m
鋼管杭基礎 φ600,φ800 L=8.5~30m 907本
第1,4号乗越道路 409.659m
第1号町道 654.961m
構造物撤去工 4144m3
障害...
災害復旧・復興:東日本大震災
鹿島建設
本業務は、2011年3月の東日本大震災で発生した津波により甚大な被害を受けた宮城県女川町の早期復興のためにCM方式を取り入れ「女川町震災復興事業の工事施工等に関する一体的業務」の協定を締結し、調査,測量,設計及び施工を一体的にマネジメントし女川まちづくりを行うものである。
さらに詳しく災害復旧・復興:熊本地震
鉄建建設
本工事は、平成28年熊本地震の影響で通行不能になった国道57号の災害復旧事業として整備する北側復旧ルートの一環です。
工区総延長13kmのうち熊本県菊池郡大津町平川地先にて高尾野橋上部工(L=113m、PC2径間連続ラーメン箱桁橋)を片持ち架設工法で施工しました。