施工事例 | 土木 | 日本建設業連合会

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立会川幹線再構築その６工事

更新

株木建設

既設管きょの更新及び計画の流下能力確保する工事である。
・既設管改造（内面被覆工法：SPR工法）
　□4,520×3,250ｍｍ　～　□4,530×3,560ｍｍ　L=159.30ｍ
・付帯工(汚水ます取付管撤去)φ150　1カ所
・既設人孔改造工　　　　3箇所

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北陸自動車道　富山管内災害応急復旧業務（その１）

災害復旧・復興：能登半島地震

清水建設

■発注者
中日本高速道路株式会社　金沢支社

■請負者
清水建設株式会社

■施工場所
富山県　小矢部市（平桜、藤森、水島地区　計３か所）、射水市（上野地区　１か所）

■工事規模
・本線復旧工　
　　切盛土工　...

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道東自動車道　新千歳川橋耐震補強工事

補修・補強

村本建設

道央・道東自動車道では、大規模地震への備えとして耐震補強工事が行われている。本工事は、道央自動車道札幌IC～北広島IC間の平岡橋（橋台2基）及び、道東自動車道千歳恵庭JCT～千歳東IC間の上長都橋（橋台2基、橋脚1基）、新千歳川橋（橋台2基、橋脚8基）における耐震補強工事を行った。

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北区王子五丁目地内から同区昭和町三丁目地先間配水本管（1000㎜・800㎜）用トンネル築造及びトンネル内配管工事

防災・減災

鉄建建設

当事業は、東京都葛飾区の金町浄水場から一系統で受水していた区部東部地域を、昭和50年代から段階的に5つの配水区域に分割するものであり、各給水区域に拠点となる給水所を整備するとともに、送水管の二系化を実...

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橋梁補修補強工事「お茶の水橋」（第12号）

補修・補強

鉄建建設

本工事は、橋梁の長寿命化修繕計画に基づき、経年劣化に対する補修や補強部材の設置による耐荷化・耐震性の向上を図ることで、災害時の避難や物資輸送路の確保を図るとともに、千代田区が施工中である歩道拡幅工事「明大通りⅠ期」と連携し、歩道拡幅・バリアフリー化等を行うものです。

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山形自動車道　関沢橋耐震補強工事

補修・補強

鉄建建設

本工事は、山形自動車道宮城川崎IC～寒河江IC間の関沢橋、雁戸橋において劣化した伸縮装置の取替や橋梁の耐震補強工事を行うものです。ただし、12月から3月末1290日間の冬季休止期間が含まれる。
工事内容は、関...

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令和６年能登半島地震　市道道下深見線　道路災害応急復旧工事

災害復旧・復興：能登半島地震

五洋建設

本工事は、令和６年１月１日に発生した能登半島地震により、斜面崩壊が生じ、道路が寸断された市道道下深見線（道路啓開延長L=1,550ｍ）の応急復旧を実施した工事です。
表層崩壊8か所、岩盤崩落1か所について、...

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ダム（補助）工事（千五沢ダム改築）

補修・補強

清水建設

本工事は、昭和50年3月に完成した灌漑専用ダムに治水機能を付加するため、既設洪水吐きを越流長370mを有する自然越流方式の特殊なラビリンス型洪水吐きに改築する。
各先端部には常用洪水吐としての開口部（オリフィス）を設け、洪水調節を行い、重力式ダム形式の水位低下設備にて貯留水を速やかに流下させ洪水に備える。
非灌漑期の厳冬期に貯水位を下げてダム湖内での工事を実施した。

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