東北地方太平洋沖地震に伴う災害復旧（最知・松岩間他復旧）
災害復旧・復興：東日本大震災
鉄建建設
本工事は、東日本大震災の津波で被災した大船渡線「脇ノ沢・小友間」のうち、今泉街道アプローチから小友アプローチ間にＢＲＴ専用自動車道（Ｌ＝８９５ｍ）を新設する工事です。
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施工事例会員各社の「補修・補強」、「更新」、「防災・減災」、「災害復旧・復興」等における施工事例を検索できます
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国道57号 二重峠トンネル（阿蘇工区）工事
災害復旧・復興：熊本地震
安藤・間
二重峠トンネルは2016年4月の熊本地震で発生した大規模な斜面崩壊により、西外輪山に位置する国道57号が寸断されたため、国道57号の代替路確保および災害復旧を目指し計画されたものである。
二重峠トンネルは1日...
那賀川（一期）農地防災事業 南岸堰補修建設工事
補修・補強
大成建設
工事名称 那賀川（一期）農地防災事業 南岸堰補修（第I期）建設工事
那賀川（一期）農地防災事業 南岸堰補修（第二期）建設工事
工事場所 徳島県 阿南市 上大野町久留米田地先及び楠根町新田地先
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熊本57号 災害復旧 二重峠トンネル（大津工区）工事
災害復旧・復興：熊本地震
清水建設
■発注者
国土交通省九州地方整備局
■請負者
清水・福田・松下地域維持型建設共同企業体
■工事場所
熊本県菊池郡大津町古城地内
■工事規模
・トンネル本坑 ：延長1839ｍ、幅15ｍ、断面積106m2
・トンネル避難坑：延長1833ｍ、幅8.6ｍ、断面積50ｍ2
R1国道144号鳴岩橋緊急復旧工事
災害復旧・復興：台風
大成建設
本工事は、令和元年10月12日台風19号が群馬県嬬恋村大字大笹地先付近を襲い、この付近を走る国道144号線は甚大な被害が発生し吾妻川における大量の土砂流出や河岸の浸食等により鳴岩橋が落橋しました。群馬県は特...
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浜田川総合開発事業浜田ダム再開発工事
防災・減災
鹿島建設
浜田ダムは、島根県浜田市の二級河川浜田川上流に建設された重力式コンクリートダムである。浜田川は急流のため、古くからたびたび洪水による被害が発生し、昭和38 年のダム完成後も昭和58 年、63 年に梅雨前線...
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州崎地先海岸外災害復旧工事（その３）
災害復旧・復興：東日本大震災
大成建設
平成２３年３月１１日に発生した東日本大震災によって甚大な被害を受けた宮城県東松島市野蒜地区・浜市地区・大曲地区・宮戸島鰐ヶ淵において、堤防と突堤及び護岸の復旧工事を施工するものである。
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豪雨災害により流出した高速道路本線橋の早期復旧（高知自動車道 立川橋他災害復旧工事）
災害復旧・復興：豪雨災害
鹿島建設
平成３０年７月、西日本を中心に広範囲で記録的な大雨となった。高知自動車道 新宮IC～大豊IC間の笹ヶ峰南観測所では、７月３日から７月８日までの総降水量1,352㎜、時間最大雨量88.5㎜が観測された。この豪雨...
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平成２６－３０年度 長安口ダム施設改造工事
防災・減災
鹿島建設
長安口ダムでは、治水・利水・環境面におけるダム機能向上を目的としたダム改造事業が行われた。このうち「平成26－30年度長安口ダム施設改造工事」（２期工事）は、既存のダムを供用しながら、堤体コンクリー...
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東北地方太平洋沖地震に伴う災害復旧（清水浜・歌津間他復旧）
災害復旧・復興：東日本大震災
鉄建建設
本工事は、東日本大震災で大きな被害を受けたJR気仙沼線を、BRT専用道として復旧する工事です。旧清水浜駅から本吉駅までの専用道、約12.5kmを新設しました。
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- <本部>〒104-0032 東京都中央区八丁堀2丁目5番1号 東京建設会館8階
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