高知自動車道新宮IC~大豊IC間耐震補強Ⅱ工事(その1)
補修・補強
大日本土木
高知自動車道 新宮IC~大豊IC間における千本川橋(下り線)の耐震補強工事を施工しました。
橋脚の補強に先立ち、確認されたコンクリートの損傷箇所(浮き・剥離・ひびわれ)の補修を行いました。
(1)工事...

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補修・補強
大日本土木
高知自動車道 新宮IC~大豊IC間における千本川橋(下り線)の耐震補強工事を施工しました。
橋脚の補強に先立ち、確認されたコンクリートの損傷箇所(浮き・剥離・ひびわれ)の補修を行いました。
(1)工事...
補修・補強
佐藤工業
本工事は、黒部ダムと黒部峡谷鉄道欅平駅を結ぶ「黒部ルート」に位置する上部トンネルの安全性向上と避難路確保を目的とした改良工事です。このルートは黒部川流域の発電所建設および維持管理のために整備された...
さらに詳しく災害復旧・復興:熊本地震
大林組
2016年4月に発生したマグニチュード7.3、震度7を記録した熊本地震により熊本城の石垣は崩壊した。日本三名城の一つとして知られる熊本城は東京ドーム21個分の広さを持ち、全体の石垣面約79,000m2のうち約23,600...
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補修・補強
鴻池組
【工事目的】
本工事は、山陽自動車道 岡山IC~倉敷JCT間および岡山自動車道 岡山JCT~岡山総社IC間の足守川橋(上下線)、津寺西橋、津寺東橋において耐震補強工事を行うものである。
【工事概要】
RC巻立工:6基
炭素繊維巻立工:16基
落橋防止構造(8箇所):20本
段差防止構造:2基
横変位拘束構造:2基
仮桟橋工、仮締切工、仮設備(足場工他)、交通規制工:各一式
補修・補強
前田建設工業
近年、災害が激甚化しており、災害に強い国づくりのためには緊急輸送道路のネットワーク確保が必要となっている。その一環として高速道路の耐震化が進められており、本工事では九州自動車道 姶良IC~鹿児島IC区...
さらに詳しく防災・減災
安藤・間
津軽ダムは、青森県西部、岩木川水系岩木川の中津軽郡西目屋村に建設された多目的ダム(重力式コンクリートダム)で、直上流60mに位置する目屋ダム(1960年(昭和35年)完成)の再開発事業である。このため、津軽...
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防災・減災
淺沼組
本工事は、綾瀬川右岸8.5k付近の計画高水位未満の堤防区間について嵩上げ築堤を実施し、施工区間の堤防完成を行うものである。主な工種としては矢板工100m,堤防護岸を76m施工するものである。施工箇所は大型車両の搬入通路がなく重量物の搬入搬出および揚重作業は水上施工で行った。
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補修・補強
佐藤工業
当該工事は、東京都中央区日本橋三丁目から同区京橋三丁目を通る昭和通りに位置した、八重洲陸橋及び宝町陸橋の長寿命化を目的とした工事である。
本工事の対象構造物は、築50年が経過し、2009年に東京都建設...
補修・補強
佐藤工業
本工事は、東北自動車道北上金ヶ崎IC~秋田自動車道北上JCTの相去橋、満屋橋、北上橋において塩害等で劣化した、検査路の取替や橋梁を修復する耐震補強工事である。及び東北横断自動車道小坪沢橋において橋台劣化...
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災害復旧・復興:豪雨災害
佐藤工業
平成29年7月九州北部豪雨により、被害が多かった赤谷川流域において、被害直後から二次災害防止のための応急復旧、砂防事業の応急対応工事を実施し、同時に本格的な復旧に向けて、国により河川・砂防事業が一体となり、早期に地域の復旧・復興が図れるよう事業を進めた。
本工事は、この事業のうち赤谷川の支流である小河内川に砂防堰堤及び流路を構築したものである。