施工事例 | 土木 | 日本建設業連合会

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農地及び農業用施設の仮復旧工事（輪島市）

災害復旧・復興：豪雨災害

鉄建建設

本工事は、令和6年9月に発生した能登半島豪雨災害により農地に流入した土砂及び流木、瓦礫を撤去し、農業用水路の一部不陸整生及び塩ビ管を敷設する災害復旧工事である。
施工数量　除草工　11.6ha
　　　　　土砂撤去工　14,434.2m2
　　　　　災害廃棄物搬出

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善福寺川整備工事（その109）

防災・減災

鉄建建設

本工事は、善福寺川における大雨・洪水に対応する河川整備のうち白山前橋から大成橋の間の一部区間の護岸整備を行うもので、河道を拡幅するため既設護岸の取壊しを行い、新たに鋼管杭圧入や仮設構台の設置などを...

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Ｒ５荒川下流左岸川口地区高規格堤防工事

防災・減災

淺沼組

高規格堤防とは、現在整備されている堤防の計画規模を上回るような極めて大きな洪水が発生した場合でも、堤防の決壊を防ぎ、洪水の氾濫による沿川市街地への壊滅的な被害を回避するため、従来よりも幅が広く、な...

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山陽自動車道　川内高架橋他２橋耐震補強工事

補修・補強

錢高組

本工事は、山陽自動車道の広島東ＩＣ～広島ＪＣＴ間に位置する川内高架橋・古川橋・古川Ｃランプ橋の3橋について耐震補強を行ったものです。
川内高架橋では、周囲に民家が立ち並ぶ環境での施工となった一方、古...

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高知自動車道　辺地床第一高架橋他７橋耐震補強工事

補修・補強

錢高組

本工事は、高知自動車道の長さ4.3kmの笹ヶ峰トンネルの両杭口に位置し、愛媛県側（辺地床第一～第三高架橋 3橋）、高知県側（籠立橋、椿山第一～第二橋、川奥橋、刈屋橋 5橋）の8橋における耐震補強対策事業とし...

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北陸自動車道（特定更新等）今庄IC～武生IC間床版取替工事（その３）

更新

前田建設工業

本工事は、特定更新事業における北陸自動車道今庄IC～武生IC間の床版取替(日野川橋上り線A2-P2)、床版打換(鋳物師橋上り線A1-A2)、塗替塗装(日野川橋)、支承取替及び主桁補強(鋳物師橋)を行った。
主な工事内容は、床版取替：約2.5千m2、床版打換：約0.3千m2、塗替塗装：約8.0千m2、支承取替・主桁補強：各8基となります。以下に代表的な写真を示す。

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千代～博多駅東橋梁補修工事（Ｒ５－２）

補修・補強

前田建設工業

供用開始から30年以上経過した福岡都市高速道路2号線において、下部工4基、上部工6径間の橋梁補修工事を行った。また、今後の維持管理の効率性を向上させるため、恒久足場の設置を行った。
主な工事内容は、止水工、塗装補修工、鋼構造物補修工、既設構造物撤去工、恒久足場工、タラップ工、仮設足場工である。

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東名高速道路（特定更新等）菅ヶ谷高架橋床版取替工事

補修・補強

清水建設

東名高速道路の掛川IC～袋井IC間に位置する菅ヶ谷高架橋は，建設から50年以上が経過し，床版の劣化が進行していた。当該区間は交通量が多いため，車線数を減らさずに施工可能な当社初の半断面工法による床版取替えを実施した。本工事では，鋼桁補強，塗替塗装，支承取替え，耐震補強，床版防水，舗装，橋梁付属物といった項目を含め，橋梁全体を総合的にリニューアルした工事である。

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熊の木雨水幹線再構築その6工事

更新

株木建設

本工事は、足立区入谷五、七丁目付近の既設管きょの更新を図るため、再構築工事（管きょの更生）を施行し、併せて計画の流下能力を確保するものである。全路線深夜間施工とし、全路線矩形きょ更生（管きょ内面被覆工法-製管工法）として、更生管仕上がり内径　2,500×2,220㎜～2,510×2,430㎜　施工延長L=321.7m、既設人孔改造工などの工事を行った。

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