高速度鉄道耐震補強工事(R4高架部)及び高架改修工事(一般土木工事)
補修・補強
大日本土木
本工事は、名古屋市営地下鉄東山線の耐震補強及び高架改修工事である。一社・本郷駅間(植田川橋梁橋脚・上社駅高架橋)及び本郷・藤が丘駅間(高架橋)において、鋼板巻立て・一面耐震・繊維シート巻立て・支承補修工等を施工した。
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補修・補強
大日本土木
本工事は、名古屋市営地下鉄東山線の耐震補強及び高架改修工事である。一社・本郷駅間(植田川橋梁橋脚・上社駅高架橋)及び本郷・藤が丘駅間(高架橋)において、鋼板巻立て・一面耐震・繊維シート巻立て・支承補修工等を施工した。
さらに詳しく災害復旧・復興:豪雨災害
大林組
【本プロジェクトの概要】
2021年7月3日に大雨の影響により、横浜横須賀道路逗子ICにおいて大規模なのり面崩壊が発生した。崩落した土砂はランプ全4車線を覆い、逗子ICは完全通行止めとなった。当事業は、崩落...
補修・補強
竹中土木
緊急輸送道路と各架道橋が交差・並走する4橋梁の落橋防止工事。
※落橋防止工事
・高槻架道橋 鋼製ブラケット6基(桁座拡幅)
・前田架道橋 鋼製ブラケット4基(桁座拡幅)...
災害復旧・復興:豪雨災害
大成建設
令和3年7月1日から3日にかけての大雨により、静岡県熱海市伊豆山の逢初川(あいぞめがわ)で大規模な土石流が発生しました。二次災害の防止、地域の方々の生活再建の支援のため、速やかな復旧には、無人化施工等...
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淺沼組
荒川左岸治水橋周辺は、県道56号が通っており、局所的に堤防が低く洪水時には越水のおそれがある。そのため、堤防の嵩上げと同時に県道56号の横断箇所には暫定的な対策として、堤防の代わりとなる陸閘(ゲート)※...
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大日本土木
本工事は、東名阪自動車道 蟹江IC~鈴鹿IC間の延長約30km区間において、構造物点検(詳細点検)にて
確認された損傷箇所(コンクリート床版下面、壁高欄、下部構造の浮き・剥離・ひび割れ等)の補修を行ったもの...
補修・補強
大日本土木
本工事では、名古屋高速道路2号東山線において、構造物の長寿命化を目的としてRC床版等修繕工事及び塗装修繕工事を施工した。
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竹中土木
本工事は、国営新濃尾土地改良事業計画に基づき新木津用水路の改修を行うものである。
施工延長 プレキャストL型水路L=141.806m、プレキャストボックス水路L=3.0m
副水路 L=124.31m
補修・補強
竹中土木
山陽電鉄東須磨駅において、駅構内にエレベータ2基、駅外にも同じく2基設置し、それに伴う連絡通路とこ線橋を設置するバリアフリー工事及び耐震補強工事
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鉄建建設
本工事は、供用開始後40年以上経過した北陸自動車道中之島見附IC~三条燕IC間の栄橋と貝喰川橋の2橋を同時に床版取替するものである。栄橋は橋長368.2mの鋼4+3径間連続非合成4主鈑桁橋で、貝喰川橋は橋長156mの鋼3径間連続非合成鈑桁+単純合成鈑桁×2(両側径間)という構成の橋梁である。
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